LG전자가 미국 차량용 음성인식 솔루션업체인 쎄렌스(Cerence)와 손잡고 webOS Auto(웹OS 오토) 기반의 IVI(In-Vehicle Infotainment, 차량용 인포테인먼트)시스템에 적용할 음성인식 솔루션을 강화한다.LG전자와 쎄렌스는 최근 미국 라스베이거스에서 차량용 솔루션을 공동으로 개발하기 위한 협약식을 열었다고 14일 밝혔다.양사는 음성인식 기능을 탑재한 webOS Auto 기반의 IVI시스템을 개발한다. 고객이 차량 안에서 네비게이션, 멀티미디어 콘텐츠 재생 등 각종 기능을 음성인식으로 보다 편리하게 사용하

블랙베리는 미국 라스베이거스에서 개최되는 ‘CES 2020’에서 OEM 및 차량 설계자가 차량 점검과 보안 이용 사례에 지속적으로 이용할 수 있는 맞춤형 콘셉트 솔루션을 공개했다.OEM 및 차량 설계자들은 해당 솔루션을 통해 개발 시간을 단축하고, 연구에서 생산 및 양산으로의 단계 이전 비용을 절감할 수 있을 것으로 기대된다.운송 업계에서는 차량의 전반적인 안전성과 보안성을 강화하기 위해 블랙베리의 사이버보안 및 차량 임베디드 시스템 팀과 협력, 이번에 소개된 블랙베리의 솔루션을 통해 강력한 인공지능 및 머신러닝 소프트웨어 중심의

두산모빌리티이노베이션(DMI)은 8일(현지시간) 마이크로소프트(MS)와 ‘수소연료전지 드론 솔루션 개발’을 위한 협약을 체결했다고 밝혔다.양사는 이번 협약을 통해 MS의 클라우드 플랫폼인 애저(Auzure)와 AI 및 IoT를 활용한 드론 소프트웨어 및 모니터링 솔루션을 개발하고 공동판매를 추진하기로 했다.2시간 이상 비행이 가능한 DMI의 수소연료전지 드론에 MS의 최신기술을 접목해 방대한 데이터를 수집, 분석, 활용함으로써 양사 간 시너지 효과를 높인다는 계획이다.앞서 DMI는 7일(현지시간) CES 부스에서 미국 현지업체 2개

LG전자와 마이크로소프트(MS)가 차량용 인포테인먼트, 빌딩관리시스템(BMS) 등 B2B 사업에서 협력을 강화한다.양사는 8일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 B2B 사업 경쟁력 강화를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다고 밝혔다.LG전자는 MS의 클라우드 기반 서비스와 LG전자의 B2B 솔루션을 접목해 기업들에게 새로운 가치를 창출할 수 있는 기회를 제공할 계획이다.양사는 LG전자의 차량용 인포테인먼트 플랫폼 웹OS 오토와 MS의 차량용 클라우드 플랫폼 MCVP(Microsoft Connected Vehicle Platf

SK텔레콤과 글로벌 전기차 기업 바이톤(Byton)이 차세대 전기차 시장을 위한 전방위 협력에 나선다.SK텔레콤은 7일(현지시간) 미국 라스베이거스 CES 2020 현장에서 SK텔레콤 유영상 MNO사업부장과 바이톤 다니엘 키르헤르트 CEO가 참석한 가운데 바이톤의 한국 출시 전기차 대상 양사의 포괄적인 협력을 목표로 상호 양해각서(MoU)를 체결했다고 밝혔다.양사 협력은 차량 내부 통합 IVI(Integrated In-Vehicle Infotainment)의 개발과 적용, 마케팅 분야 지원 등 다양한 분야에 걸쳐 진행된다.바이톤은

SK텔레콤과 글로벌 전장기업 파이오니아 스마트 센싱 이노베이션즈(PSSI)는 이번 CES 2020에서 양사의 핵심 기술을 접목한 ‘차세대 Single Photon LiDAR(단일 광자 라이다)’ 시제품을 공개했다고 8일 밝혔다.‘차세대 단일 광자 라이다’는 SK텔레콤의 1550nm 파장 Single Photon Lidar 송수신 기술과 PSSI의 2D MEMS(초소형 정밀기계 기술) 미러 스캐닝 기술을 결합해 기존 대비 해상도와 인식률을 대폭 향상, 세계 최고 수준의 성능을 자랑한다. 오는 2021년 상용화 될 예정이다.1550nm

LG전자와 스위스에 본사를 둔 글로벌 소프트웨어 기업 룩소프트(Luxoft)가 차세대 자동차 분야에서 새로운 고객가치를 제공하기 위한 조인트벤처(Joint Venture)를 설립한다.LG전자와 룩소프트는 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 조인트벤처 설립을 위한 협약식을 맺었다고 밝혔다.양사는 올 상반기 미국 캘리포니아에 위치한 산타클라라에 조인트벤처를 설립한다.조인트벤처는 webOS Auto(웹OS 오토) 플랫폼을 기반으로 디지털 콕핏(Digital Cockpit), 뒷좌석 엔터테인먼트시스템(RSE, Rear-Seat Enter

현대자동차와 우버(Uber)가 PAV(개인용 비행체)를 기반으로 한 UAM(도심 항공 모빌리티) 사업에 손을 잡았다. 현대차는 이를 계기로 본격적인 개인용 비행체 개발에 들어간다.정의선 현대자동차그룹 수석부회장과 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi) 우버 CEO는 7일(현지시각) 개막한 'CES 2020' 현대차 전시관에서 'UAM 사업 추진을 위한 협력 계약'을 체결했다고 현대차그룹이 밝혔다.이로써 현대차는 글로벌 자동차 기업 중 우버와 UAM분야 전략적 파트너십을 맺은 최초의 기업이 됐다

현대자동차가 미국 라스베이거스에서 열리는 ‘CES 2020’을 앞두고 인간 중심의 역동적 미래도시 구현을 위한 혁신적인 미래 모빌리티 비전을 제시했다.현대차는 6일(현지 시각) 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션센터에서 진행된 '현대차 미디어 행사'에서 신개념 미래 모빌리티로 △UAM(Urban Air Mobility: 도심 항공 모빌리티)과 △PBV(Purpose Built Vehicle: 목적 기반 모빌리티), △Hub(모빌리티 환승 거점)를 공개했다.UAM은 PAV(Personal Air Vehicle : 개인

일본 IT산업의 상징인 소니가 미국 라스베이거스의 ‘CES 2020’에서 전기자동차를 발표했다.엔가젯 등 주요 기술매체들의 보도에 따르면 요시다 켄이치로 소니 사장은 6일(현지시간) 프리젠테이션 무대에서 “지난 10년 동안 모바일이 우리 생활을 송두리째 변화시켰다면 앞으로의 메가트렌드(Mega-trend)는 모빌리티가 될 것”이라며 자율주행 기능이 탑재된 전기자동차 ‘비전-S 프로토타입(Vision-S Prototype’을 공개했다.요시다 사장의 프리젠테이션 중에 무대에 미끄러져 들어온 비전-S는 소니의 기술력이 집약된 프로토타입

드론 및 항공 이미지 기술 기업 DJI는 CES 2020에서 다양한 드론 및 핸드헬드 제품과 서비스 포트폴리오를 전시하고, 라이다(LiDAR) 센서 분야 전문 기업 라이복스(Livox)도 함께 소개했다고 7일 밝혔다.Livox는 DJI의 센서 및 하드웨어 제조 분야의 깊이 있는 기술력을 바탕으로, 기존 라이다 센서보다 저렴하면서도 획기적인 스캐닝 방식이 탑재된 고성능 감지 센서 2종을 선보였다.새로운 Livox 센서는 라이다 기술을 손쉽고 합리적인 가격으로 다양한 제품과 응용 프로그램에 적용할 발판을 마련해 자율주행, 스마트 시티,

자율주행용 라이다 개발 기업 에스오에스랩은 자사 누적 투자 유치자금이 200억원을 돌파했다고 3일 밝혔다.에스오에스랩은 지난해 7월 신용보증기금 혁신아이콘 선정을 통한 70억원에 이어 지난해 12월 투자 유치를 기점으로 확보한 자금이 200억원을 돌파하게 됐다.빛을 이용해서 고해상도 3차원 거리 정보를 취득하는 라이다는 마치 사람의 눈과 같아 높은 수준의 자율주행에 필수적이다.첨단 기술인 라이다 기술의 상용화를 위해서는 가격경쟁력, 센서 크기, 센서 성능을 동시에 만족해야 하는 것이 전 세계 라이다 업체의 과제이다.에스오에스랩은 라

LG유플러스는 국토교통부 국토지리정보원과 손잡고 ‘차세대 지능형 교통 체계(C-ITS)’의 진화를 위한 기반에 마련에 나선다고 9일 밝혔다.C-ITS(Cooperative-Intelligent Transport Systems)은 차량이 주행 중 운전자에게 주변 교통상황과 급정거, 낙하물 등의 사고 위험 정보를 실시간으로 제공하는 시스템이다.양사는 ‘RTK 서비스 활성화를 위한 양해각서(MOU)’를 체결하고, 기술 및 서비스의 유기적인 협력 방안을 모색해가기로 합의했다.‘고정밀 측위(RTK, Real Time Kinematic)’ 기

현대자동차가 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로 탈바꿈하기 위해 오는 2025년까지 약 61조원을 투자해서 기존 사업 경쟁력 강화 및 미래사업 역량 확보에 나선다. 현대차는 4일 서울 여의도에서 이원희 사장 주재로 열린 CEO 인베스터데이에서 중장기 혁신 계획인 ‘2025 전략’과 중장기 ‘3대 핵심 재무 목표’를 공개했다.현대차는 완성차 중심으리 현재 사업구조를 ‘지능형 모빌리티 제품(Smart Mobility Device)’과 ‘지능형 모빌리티 서비스(Smart Mobility Service)’ 2대 사업 구조로 전환한다. 특히 각

KT와 현대로템이 2019 한·아세안 특별정상회의에서 5G 자율주행 기술을 선보였다.KT는 현대로템과 함께 부산 벡스코에서 개최된 2019 한·아세안 특별정상회의에서 경호안전통제단 주관 아래 5G 기반의 다목적 무인차량 ‘HR-Sherpa(HR-셰르파)’를 성공적으로 시연했다고 26일 밝혔다.현대로템이 무인체계 강화를 위해 개발한 HR- Sherpa는 물자후송, 경비정찰 등 방위산업뿐 아니라 토목·건축 등 산업현장에 최적화된 민군(民軍) 다목적 차량이다.KT와 현대로템은 지난 5일 ‘5G 기반 자율주행 차량·관제 플랫폼 개발 및 사

KT와 언맨드솔루션이 레벨l4 수준의 완전자율주행 상용화를 위한 첫 걸음을 내딛는다.KT는 자율주행 전문기업 언맨드솔루션과 함께 자율주행 규제자유특구로 지정된 세종시의 ‘시민친화형 도심공원 자율주행 서비스’ 실증사업에 참여한다고 25일 밝혔다.세종시 도심공원 자율주행 사업은 5G 자율협력주행을 기반으로 운전석이 없는 완전 자율주행셔틀을 도입하는 국내 최초 사업이다.KT와 언맨드솔루션은 올해 말까지 세종시 중앙공원 1.3km 구간(복합체육시설-가족여가숲-가족예술숲-도시축제마당)에 자율주행 전용도로 구축을 완료하고, 내년부터 레벨4 수

현대자동차는 서울시와 '세계 최고의 자율주행 모빌리티 플랫폼 도시 육성을 위한 양해각서'를 체결했다고 21일 밝혔다.이번 업무 협약을 통해 현대차는 세계에서 가장 복잡한 도시 중 하나로 손꼽히는 서울 강남구를 무대로 도심 자율주행 기술 개발 및 실증에 박차를 가한다.현대차는 서울시로부터 자율주행에 필수적인 교통신호 및 도로 인프라를 지원받아 오는 12월부터 강남 지역 23개 도로에서 6대의 도심 자율주행차량을 시범적으로 운행하며, 점차 그 수를 늘려 2021년까지 최대 15대를 운행한다는 계획이다.서울시가 제공하는 교

미국 MIT 컴퓨터과학•인공지능연구소(MIT CSAIL) 산하 연구팀이 자율주행 차량에서 다른 운전자의 사회적 성격을 분류할 수 있는 방법을 연구해, 다음 움직임을 어느 정도는 정확하게 예측할 수 있는 단계에 도달했다고 기술 전문매체 엔가젯이 20일 보도했다.이 연구에서는 ‘사회적 가치지향(SVO)’이라는 파라미터(parameter)를 사용했다. 이것은 인간 운전자가 이기적인지(제 멋대로) 또는 이타적인지 내지는 협력적인지의 정도를 정량화 하는 것을 말한다. 이어 시스템은 이 SVO를 바탕으로 자율주행 차량의 운전 계획을 리얼타임으

중국에서는 적어도 6개 사가 광업의 무인화 솔루션을 제공해, 내몽골, 허난성, 베이징 등에서 현장 테스트나 운영을 시작했다고 기술 전문매체 36Kr이 최근 보도했다.현 기술 단계에서는, 광산은 자율주행의 실현이 가장 용이한 현장으로 평가된다. 차량은 일정한 노선을 왕복하면 되고 시속은 보통 30km 이하다. 게다가 광산은 공공도로가 아니기 때문에, 번호판을 받을 필요가 없다. 자율주행의 조기 실용화가 가능한 조건을 두루 갖추고 있는 것이다.사실 광산 자율주행은 중국 스타트업기업에서 시작된 구상이 아니다. 이미 20년 전에 연구가 시

현대모비스는 초단거리 레이더 센서(USRR;Ultra Short Range Radar)를 활용한 후방긴급자동제동 기술을 세계 최초로 개발했다고 13일 밝혔다.기존 초음파 센서를 적용했을 때보다 응답 속도가 빠르고 감지 거리도 길어 돌발적 상황에서의 후진 사고 예방에 큰 도움을 줄 것으로 기대된다고 현대모비스측은 덧붙였다.후방긴급자동제동(R-AEB; Rear-Autonomous Emergency Braking)은 차량 후진 경로에 있는 사람이나 물체 등을 센서로 인식해 충돌을 예방하기 위해 경보를 울렸음에도 운전자가 브레이크를 밟지